Qu'est ce qui vous agace sur votre mp3 ?

Nous avons tous pratiquement les mêmes problèmes sur nos mp3 LT
On va donc faire la liste de problèmes communs a beaucoup de mp3 LT.
Si ça pouvait faire réfléchir Piaggio.
j'essaierai de tenir à jour ce post en faisant un résumé des posts suivants.
Je tiens à préciser que, globalement, je suis satisfait de mon mp3 (il a 10000km), mais vivement qu'il y ait de la concurrence !

je commence :

- guidonnage à 65km/h (les concessionnaires n'arrivent pas le supprimer)
- vis carénage qui rouillent au bout de 2 mois
- calage à la décélération
- clef de réglage des amortisseurs très difficile à utiliser
- mauvaise étanchéité du coffre
- usure intérieure des pneus avant
- lèvres en caoutchouc du frein à main qui se détériorent
- prix des révisions qui passe du simple au triple d'une concession à l'autre (ex : révision des 5000 ,de 50€ à 150€)
- trappe à essence qui se coince
- faux contact sur l'interrupteur du roll lock et des clignotants

Ci dessous résumé des posts suivants

- ouverture de selle aprés un lavage ou par temps de pluie
- bougie d'origine peu fiable
- sigles qui se décollent
- selle peu confortable et en pente
- louvoiement
- pneus en monte d'origine sur le mouillé
- un réservoir trop petit
- le trou de remplissage du réservoir trop petit

excellente idée,

Je rajouterai :
- par temps de pluie blocage de l'ouverture de la selle, obligé soit d'attendre que le relai sèche soit d'ouvir par le coffre arrière.
- bougie champion d'origine foutue au bout de quelques centaines de kilomètre (obligé de remplacer par des NGK avec double électrodes).


A+

Gérard

j'ajouterai :
pas de boite à gants
Elargir l'accès au coffre AR afin de pouvoir entrer un intégral sans difficulté.

quand je dis qu'est ce qui vous agace, j'entends par là : ce que vous avez découvert et qui vous déplait.
Quand tu dis le coffre n'est pas assez grand ou il manque des vides poches, je suis entièrement d'accord avec toi, mais quand tu as acheté ton mp3, tu as bien vu qu'il n'y avait pas de vides poches et que le coffre était un peu juste.
Donc ces remarques bien quelles soient totalement justifiées ne corespondent pas au titre du post.
Il faudra faire un autre poste : que voulez vous améliorez sur la prochaine version de mp3 LT ...
Il y des choses à dire !!!

Pour ma part sauf les vis... rien a signaler, dis donc, tu n´as pas eu de la chance avec ton 3pod... pour moi, aucun souci, ni guidonnage, problèmes électroniques ni rien de tout, maintenant je pense a le vendre pour une raison économique et je trouve pas le courage de mettre l´annonce sur le net car ça va me tuer me séparer de lui

myrtos écrit:

je commence :

- guidonnage à 65km/h
- vis carénage qui rouillent au bout de 2 mois
- calage à la décélération
- clef de réglage des amortisseurs très difficile à utiliser
- mauvaise étanchéité du coffre
- usure intérieure des pneus avant
- lèvres en caoutchouc du frein à main qui se détériorent
- prix des révisions qui passe du simple au triple d'une concession à l'autre (ex : révision des 5000 ,de 50€ à 150€)
- trappe à essence qui se coince
- faux contact sur l'interrupteur du roll lock et des clignotants

10000km depuis aujourd'hui,j'ai les memes agaceries que toi
à part quelques défauts que je n'ai pas.
je rajoute:

bas des pantalons toujour sale(aération moteur)
sigle sur le guidon qui se décolle.
selle peu confortable au bout de plusieurs km.
ouverture et soulèvement de la selle.. pas évident.
trappe à essence :à du mal à s'ouvrir

comme du dit :vivement la conccurence!!!

je suis tout a fait d accord avec myrthos et je rajouterai le louvoiment aussi

Myrtos ? t'as pensé à le vendre ?

Car ce ne plus un problème de concurrence à ce niveau de... de ... c'est pathétique

Did

Did écrit:

Myrtos ? t'as pensé à le vendre ?

Car ce ne plus un problème de concurrence à ce niveau de... de ... c'est pathétique

Did

pour acheter quoi ?? j'ai pas mon A !!!
Vivement que BMW et Peugeot nous sortent un 3 roues, permis B, Piaggio sera bien obligé de baisser son prix de 1500€, ou de faire un effort sur la qualité et le SAV

C'est que tu as l'air tellement mecontent que... pourquoi le garder rachete un scoot 2 roues.

salut,
on est pas mécontent,au contraire...mais le blog est:ce qui nous
agace:angry:
j'adore mon tripode mais si çà peut faire avancer les choses...
au niveau des consos qui remonterais les infos à PIAGGIO pour
mieux les améliorer.

j'ai employé le mot 'agace' elle est là la nuance

myrtos écrit:

Vivement que BMW et Peugeot nous sortent un 3 roues, permis B, Piaggio sera bien obligé de baisser son prix de 1500€, ou de faire un effort sur la qualité et le SAV

Pas sûr du tout que, si concurrence il y a un jour, cela fasse baisser les prix ! Si Piaggio a réussi à fourguer autant de 400 LT à 8.000 €, les nouveaux venus tenteront leur chance au même tarif voire un peu plus en offrant deux bricoles en plus...

Sinon, sur MP3 125, pas de soucis particuliers... mais c'est vrai qu'une selle mieux fichue et plus confortable, ca ne serait pas du luxe. Mais je crois que celle des LT est déjà un poil mieux (c'est dire ce qu'il en est de RL )

pour moi le tenu de route sur route mouillé ,
pas super.

N'ayant qu'a peine 3000 Km, il n'y aurait que:
Le mouvement du guidon entre 60 et 70 Km/h.
La forme de la selle qui n'est pas top à mon goût.
Je glisse au freinage et de plus, je trouve que le dosseret pilote est trop incliné pour une position assise et non semi allongée (comme sur d'autre scoot).
Il est vrai aussi que j'apprécierais une selle un peu plus moelleuse car après 30 bornes aie aie aie.

Sinon pour l'instant, que du bonheur.

Pour moi c'est qu'il rouille, la béquille, les roulements.
La neige et... le sel en Auvergne sans doute.
C'est vrai que çà fait un drôle d'effet.
J'espère que c'est pas trop grave quand même et que la garantie fonctionne dans ce cas d'espèce.
Qu'en pensez vous ? (pas : quand pensez vous, çà c'est le soir juste avant de dormir)

.

Pour moi à part le mal au fesses à partir des 150 km parcourus et la révision des 4000 à 140 euros rien à signaler.

En tous cas, n'attendez pas d'amélioration sur les nouveaux modèles LT 2010, le constructeur italien n'a pas l'air de tenir compte pour l'instant des critiques des utilisateurs.....! Ne cherchez pas l'ABS, c'est pas pour cette année, d'autres couleurs? non plus ! Une baisse de prix? encore moins!

Au contraire fort du succès de ces engins avec plus de 12100 unités vendues depuis leur sortie, le prix ne change pas et ces nouveaux modèles semblent identiques aux précédents avec même une régression dans les équipements puisque sur la clé de contact, les télécommandes de la clé d'ouverture de la selle et du hayon arrière qui étaient pourtant bien pratiques, disparaissent pour être remplacées par les boutons au centre du guidon comme sur "l'hybrid". Pas terrible comme modif mais sûrement plus économique.
Déçu !
Bon nous sommes qu'en octobre mais je pense que les futurs modèles seront identiques à celui que je viens de voir (400). Si vous préférez les télécommandes sur la clé de contact, il vous faudra opter pour un modèle old en magasin avec un peu de chance