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Tricity 300

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24 Oct 2019 23:01 #226101 par Pierre
Pierre a créé le sujet : Tricity 300


Je viens en paix, toujours.

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25 Oct 2019 11:57 #226110 par caluire69
caluire69 a répondu au sujet : Tricity 300
Salut la team

Très bonne nouvelle je pense au moins que piaggio vont peut être ce remette en question surtout si un jour le moteur bi-cylindre du tmax était sur un :tricit12:

MP3 500 LT Sport ABS/ASR 2015 /pot arrow, variateur jcosta, ressort malossi blanc..
MP3 500 HPE SPORT 2019 /pot akra/galet pulley 19g/courroie polini

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02 Nov 2019 10:18 #226202 par Pierre
Pierre a répondu au sujet : Tricity 300
Présentation officielle le 3/11 a 21H à Milan (de la gamme Yamaha 2020 dont le Tricity 300)



Je viens en paix, toujours.

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06 Mai 2020 23:50 #230882 par ybro
ybro a répondu au sujet : Tricity 300
Il arrive......

300LT hybrid 2010 /fuoco RL 2008/ R1 2000 Full Power !!!!

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26 Mai 2020 21:19 - 26 Mai 2020 21:20 #231393 par musa325
musa325 a répondu au sujet : Tricity 300
Yep les gens,

D’après l’article sur Caradisiac Moto, 7999€ et dispo fin juillet ...

www.caradisiac.com/yamaha-tricity-300-tarif-et-dispo-183396.htm

Mp3 300 hpe full origine (pour le moment...)
Dernière édition: 26 Mai 2020 21:20 par musa325.
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: Pierre

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12 Aoû 2020 20:04 #232766 par maumau
maumau a répondu au sujet : Tricity 300
Je confirme. Déjà en vente en Italie, histoire de faire comprendre à Piaggio que la concurrence a sérieusement commencé et il est grand temps qu'ils s'améliorent ....

www.yamaha-motor.eu/it/it/products/scoot...ty/tricity-300-2020/

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18 Aoû 2020 16:18 #232828 par Spirytus
Spirytus a répondu au sujet : Tricity 300
J'ai vu sur un groupe sur face de bouc que certains on déjà reçu les scooter Tricity 300 mais il y a de l'attente pour les autre donc le produit se vend bien. J'ai regardé des essais et tests sur Youtube et il semble vraiment bien.
C'est peut-être la solution au problèmes de roulement de direction du Piaggion mp3 passer chez Yamaha.
La pédale de frein semble mieux placé, reste à tester à 130 sur autoroute si la puissance est suffisante.

mp3 125 2008 acheté 20 000 vendu à 50 000 en Oct 2016.
Désormais mp3 400 LT 2011 acheté à 22400 km, désormais 40 000, la révision je vais la faire tout seul

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18 Aoû 2020 19:03 #232834 par Filou31140
Filou31140 a répondu au sujet : Tricity 300
Hello,
j'ai eu plusieurs deux roues et tous sans exception, même les vélos ont eu des soucis de roulements... Ce n'est pas propre à Piaggio...

(TSO) Piaggio MP3 500 ie ABS/ASR fin 2014 - [Bougies CR8 EKB] - [Sonde temp. huile] - [Feux route à LED et coupl.] - [Michelin City Grip, av et Dunlop, arr.] - [Échap. Léovince] - [PMP] - [Alarme Piaggio] - [Filtre red, Cloche, Ressort Blanc, petits ressorts rouges, MALOSSI] - [Courroie Polini Kevlar] - [19g Dr Pulley] - [Bande therm. Titane] - [905HP PHÉNIX 5W60] - [Amortisseurs KYB] - [LDR Motocool Factory Line]

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18 Aoû 2020 19:06 #232835 par christianjou
christianjou a répondu au sujet : Tricity 300
dans le cas du MP3, si.

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18 Aoû 2020 19:35 - 18 Aoû 2020 19:36 #232836 par Spirytus
Spirytus a répondu au sujet : Tricity 300
c'est mon 2ème mp3 et 2ème fois roulement à faire. Les mécanos l’appellent la maladie du mp3.
Cela peut coûter dans les 600€ pour réparer au tarif "normal", certes j'ai vu à 300 ou 200 aussi.
J'ai vendu le premier sans le faire et pour le deuxième je vais les tourner moi même
Des heures de lectures pour bien comprendre que c'est bien un défaut de conception (roulement conique qui tournent pas et se marquent), Piaggio le considère comme une pièce d'usure et ne corrige pas.
Apparemment pas de solution car le problème revient.
D'où un peu d'ironie.
Peut-être qu'un concurrent crédible va motiver Piaggio à corriger les quelques défauts du produit.

mp3 125 2008 acheté 20 000 vendu à 50 000 en Oct 2016.
Désormais mp3 400 LT 2011 acheté à 22400 km, désormais 40 000, la révision je vais la faire tout seul
Dernière édition: 18 Aoû 2020 19:36 par Spirytus.

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18 Aoû 2020 19:59 #232839 par christianjou
christianjou a répondu au sujet : Tricity 300
La solution c’est de mettre des graisseurs...

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18 Aoû 2020 20:50 #232841 par ray29
ray29 a répondu au sujet : Tricity 300
Bonsoir

Un roulement conique est conçu pour fonctionner en dynamique et non en statique comme sur nos 3 pattes...un point c'est tout.

Kénavo

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ma monture

Selle JMB~Pirelli Angel AV/AR
Filtre à air Malossi red sponge avec entrée Ø 31
Huile 10w60 Castrol Edge~Engine Ice~bougies NGK cr8ekb
Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure
Galets TechPülley 20,5gr~rondelle entretoise ép1m/m
Ressort contre poussé stock+rlt Pinasco
0/100=>-8s et 140km/h à 7000t/mn

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18 Aoû 2020 21:55 - 18 Aoû 2020 21:56 #232844 par Filou31140
Filou31140 a répondu au sujet : Tricity 300

christianjou écrit: dans le cas du MP3, si.


J'ai eu un Piaggio X9... une Yamaha virago... une honda... j'ai eu le souci... Il est vrai que je garde longtemps mes montures...

(TSO) Piaggio MP3 500 ie ABS/ASR fin 2014 - [Bougies CR8 EKB] - [Sonde temp. huile] - [Feux route à LED et coupl.] - [Michelin City Grip, av et Dunlop, arr.] - [Échap. Léovince] - [PMP] - [Alarme Piaggio] - [Filtre red, Cloche, Ressort Blanc, petits ressorts rouges, MALOSSI] - [Courroie Polini Kevlar] - [19g Dr Pulley] - [Bande therm. Titane] - [905HP PHÉNIX 5W60] - [Amortisseurs KYB] - [LDR Motocool Factory Line]
Dernière édition: 18 Aoû 2020 21:56 par Filou31140.

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18 Aoû 2020 21:56 #232845 par PP3 31
PP3 31 a répondu au sujet : Tricity 300
Bonsoir,

Nous connaissons tous les petits problèmes des MP3 depuis 11 ans, mais qui connait les problèmes du nouveau Tricity 300, soyons patient.
Le jour ou Yam sortira son Trimax, peut-être que Piaggio se sentira en danger, mais pour l'instant, les 3/4 des ventes sont sur le segment 350/500.
Mais je souhaite que le Tricity fonctionne bien, mais un peu inquiet du moteur, un 300 HPE avec 4 cv de moins lui colle 500 m au démarrage et je ne parle pas du 350 qui est un missile à côté. (Mon avis)
Le 1er 3 roues qui sortira un bicylindre de 500 cm3 au plus avec une fourche 4 tubes sera le gagnant.

(TSO)-MP3 400 LT (2009)/MP3 500 LT (2013)/MP3 500 LT Sport ABS/ASR (2014)/MP3 500 HPE Business (2018)
Selle JMB / METZELER, Bridgestone (AR) / Galet Tech Pulley FR 18gr./ cale d'ajustement 0.4 mm / Courroie Polini 248.080 / R.C.P. blanc Malossi / Amorto Malossi RS24 / Huile EUROL Sportbike 10W60 Ester / LDR Motul Motocool Factory Line / bougie CR8EKB / SP98

www.mp3lt.fr/team-sud-ouest
www.mp3lt.fr/team-sud-ouest/106172-calen...-team-sud-ouest-2020
Fdb: Team Sud Ouest 3 roues

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18 Aoû 2020 22:06 #232846 par Spirytus
Spirytus a répondu au sujet : Tricity 300
Graisser permet en effet de diminuer le point dur mais ne le supprime pas. Au bout d’un moment il faut intervenir. J’ai fait 30 000 km sur le premier et le deuxième à 40 000 graissé régulièrement.

mp3 125 2008 acheté 20 000 vendu à 50 000 en Oct 2016.
Désormais mp3 400 LT 2011 acheté à 22400 km, désormais 40 000, la révision je vais la faire tout seul

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