Problème Freinage HPE

Bonjour, je sors mon 500 hpe de son hivernage, depuis octobre (5mois) mon freinage est devenu nul...
Poignées de frein molles vont jusqu'au guidon...
J'ai roulé 25km toujours pareil...
Le scooter était sur sa béquille, frein de parking enclenché...
Un avis? Merci beaucoup...

Bonsoir,
Pas normal, tes 3 niveaux sont bons, certainement, 2019 ton liquide n'est pas périmé.
Sur béquille, le frein de parking enclenche, je te le déconseille, mais pas d'impact sur le circuit de freinage, il est entièrement mécanique par câble.
Non, franchement, il y a certainement une bulle d'air, mais la cause sur un engin neuf.
Retour à la concession, tu es sous garantie, une purge certainement, mais bizarre.

Oui bizare...
Je n'ai pas vérifié les niveaux et comme un c.. je n'ai pas essayé avec le pied... Trop habitué aux motos lol...
Je vais voir ça avec la concession...
Merci bonne soirée...

Bonsoir,
Une petite astuce à essayer et déjà testé avec des deux roues.... pomper avec les poignées de freins puis sangler les poignées de freins sur le guidon; et au moins toute une nuit. ceinture ou serre joint...
Le lendemain le freinage devrait revenir... Les bulles d'air chassées durant la nuit.

En tout cas cela ne coûte rien d'essayer !

Bonjour
Une purge du circuit de frein est à effectuer chez le cons.
Piaggio ne fait pas de rappel mais purge a faire lors de la révision .Le mien de avril 2019 y a eu droit.

Ok merci, je le ramène mercredi...
Une purge bizarre là je retape une daelim la purge n'a jamais été faite depuis des années tout comme certaines motos et le freinage est néanmoins au rdv...
Soit les vis d'étriers ne sont pas serrées soit des joints poreux...
Bref on verra bien...
Avec l'assistante ils se déplacent pour prendre le scooter, ou bien je l'emmène...

Scooter récupéré, apparemment aucune fuite, ils ont fait une purge...
J'ai expliqué que c'était néanmoins bizarre Une purge après 5 mois d'immobilisation... Ils me répondent que le MP3 Hpe à un freinage un peu spécial, que même moi je ne pourrais pas le purger ...
Ben je vais apprendre à le faire...
Ça va mieux, mais il faut reconnaître que ça ne freine pas aussi bien qu'une moto...
Les leviers s'enfoncent pas mal avant d'avoir un freinage d'urgence...
Bref ça freine...
Au guichet on me demande 92€...
J'ai demandé s'il n'y avait pas un souci avec une machine sous garantie ?
Finalement on m'a passé la facture à 0...
Heureusement car là ça n'aurait pas été, apparemment Piaggio rembourse les pièces, mais pas la main d'œuvre... Ce n'est absolument pas mon souci...
Je crois que je vais changer de concession ils m'agacent...
Des traces de doigts sales partout, sur la selle carrosserie...
Enfin j'espère que ça ira maintenant...

Bebelgun écrit: Finalement on m'a passé la facture à 0...
Heureusement car là ça n'aurait pas été, apparemment Piaggio rembourse les pièces, mais pas la main d'œuvre....

ah bon, première nouvelle !!!?!!

Oui, le frein arrière reste néanmoins mou je trouve...
L'avant ça va... Ou alors il faut enlever les doigts et freiner comme sur un vélo de route main...
Je ne sais pas si vous cela fait pareille?

Bien-sûr que Piaggio prend a sa charge sauf les plaquettes de frein

Bebelgun écrit: Oui, le frein arrière reste néanmoins mou je trouve...
Je ne sais pas si vous cela fait pareille?

Le freinage AR n'est pas mou, il est normal, car il s'agit uniquement d'un freinage d'appoint et à redresser le MP3
Le freinage sur un MP3 500 doit être le même que sur une moto, 70% de freinage à l'avant et 30% à l'arrière en appoint. Pour les puristes, je préfère le 80 AV et 20 AR, en 40.000 kms, j'ai jamais remplacé mes plaquettes AR. Par contre, le 100% AV n'est pas réalisable, avec des étriers double piston peut-être, mais pas nôtre cas. (Voilà, mon avis)

Salut !

Pas évident l'esprit nous dit de freiner quand on arrive trop fort dans un virage.

foufinou66 écrit: Pas évident l'esprit nous dit de freiner quand on arrive trop fort dans un virage.

T’inquiète, il s'agit juste d'un coup à prendre, tu freines progressivement et si tu attaques pour d'amuser tu freines un peu plus fort. Il ne faut surtout pas freiner avec nos engins dans le virage, mais avant, sauf urgence, mais tu iras tout droit, il faut le savoir. Les montés des cols sont un excellent terrain de jeu, en tout cas ils le sont pour moi, plein gaz, freinage, balancer le MP3 dans le virage, relance, trop génial, mais il faut des bons pneus

....oui , le coup a prendre , c est quand tu passe une bonne demi journée minimum a rouler sur ces routes là ! tu ressort avec beaucoup plus de confiance et surtout de savoir faire ..cet un excelent terrain de jeu ,pour la prise en main des trajectoires et freinages j ai pour ma part ,beaucoup appris sur le comportement de mon mp3...et pour etre en securité , c est primordial ....par contre sur nos engins , mieux vaut ne pas utiliser la pedale pour freiner en montagne ... risque de " blocage " de direction, il vaut mieux utiliser les poignées pour le dosage AV..AR ;; au debut je me suis fait deux ou trois frayeurs ... .... rouler en groupe c est encore mieux pour apprendre a rester humble !

Exactement, la pédale n'est pas tellement idéale au freinage, je m'en sers uniquement au feu rouge ou au stop.
Pour apprendre avec un groupe, je ne peux pas dire le contraire étant toujours avec une bande de copain en MP3 (TSO) depuis quelques années. Ils sont tous maintenant des experts du pilotage des 3 roues. Il me tarde de les revoir le plus rapidement possible. Mais, Il nous faudra attendre quelques semaines

Par contre pour moi la pédale de frein au pied me gène plutôt qu'autre chose...
Je suis habitué aux 2 roues oui à 70/30 av/ar, il n'y aurait que moi j'aurais supprimé cette pédale depuis longtemps...
J'ai essayé une fois, arrêt net brusque, grrrrr...
Sinon bon freinage dans l'ensemble...
M

Bebelgun écrit: Par contre pour moi la pédale de frein au pied me gène plutôt qu'autre chose...
Je suis habitué aux 2 roues oui à 70/30 av/ar, il n'y aurait que moi j'aurais supprimé cette pédale depuis longtemps...
J'ai essayé une fois, arrêt net brusque, grrrrr...
Sinon bon freinage dans l'ensemble...
M

Tu peux toujours en fabriquer une un peu plus discrète ,en espérant que la police ne le remarque pas.
j'ai modifier ma pédale :
Ici les contrôles sont assez rares et ils regardent surtout les papiers .
D'ici 2022 ou 2023 il y aura le contrôle technique pour les motos, l’Europe l'exige.

Confinement oblige, le scooter est à l'arrêt, vérification des leviers, encore mous, ça à durci un peu à force de.les manipuler...
Il doit y avoir un soucis sur ces modèles, un utilisateur en avait fait la remarque sur le site Piaggio...
J'attend le déconfinent, j'irai ensuite encore chez Motoplex...
D'ailleurs pour la vidange des 5000km ou 1 an, j'aurais 500km

Salut !

Tu te rattraperas pendant l'été !
Tu as fait quoi sur ton MP3 de neuf.

Ben je n'ai rien fais dessus il est d'origine...
A 1500km je me suis aperçu qu'il commençait à avoir plus de puissance...
Sûrement la fin du rodage et puis j'ai provisoirement viré le top case de 50L...
Par contre je n'ai pas pu m'empêcher de lui coller le fameux P18 de chez mecarun...
Maintenant c'est le confinage donc pas encore testé...