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de retour sur le fofo
21 Mai 2021 20:14 #235897
par fifi76
les amis:genial:
Je suis de retour sur le fofo pour reprendre un mp3 mais en 500 hpe avd suite a la vente de mon forza 125 qui m'allait bien mais la v max et reprise bof(enfin c'est un 125).
J’étais comptent de mon mp3 400 mais trop d'huile remontait dans la boite à air donc vendu à un pro.
J'ai hâte d'avoir mon new BB
A+ les jeunes:P
de retour sur le fofo a été créé par fifi76
les amis:genial:Je suis de retour sur le fofo pour reprendre un mp3 mais en 500 hpe avd suite a la vente de mon forza 125 qui m'allait bien mais la v max et reprise bof(enfin c'est un 125).
J’étais comptent de mon mp3 400 mais trop d'huile remontait dans la boite à air donc vendu à un pro.
J'ai hâte d'avoir mon new BB
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21 Mai 2021 22:43 #235902
par PP3 31
Modérateur TSO
Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
mp3lt.fr/team-sud-ouest
Fdb : Team Sud Ouest 3 roues Midi Pyrénées
Réponse de PP3 31 sur le sujet de retour sur le fofo
Re- 
fifi76
Impossible pour un ex conducteur de MP3 400 ou 500 de reprendre un 125, beaucoup trop mou par rapport à nos engins.
Avec une bonne huile et autres, les pb d'huile n'existent plus. Tu as les bons conseils du forum pour nos HPE et les autres.
Et plus de Pb avec les concessionnaires pour les huiles ou des consommables de meilleure qualité, le carnet d'entretien des HPE de l'autorise.
fifi76Impossible pour un ex conducteur de MP3 400 ou 500 de reprendre un 125, beaucoup trop mou par rapport à nos engins.
Avec une bonne huile et autres, les pb d'huile n'existent plus. Tu as les bons conseils du forum pour nos HPE et les autres.
Et plus de Pb avec les concessionnaires pour les huiles ou des consommables de meilleure qualité, le carnet d'entretien des HPE de l'autorise.
Modérateur TSO
Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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