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Achat d'un Fuoco
- lagaf
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Je suis actuellement en discussion pour l'achat d'un fuoco dans les jours qui viennent et j'aurais voulu avoir votre avis sur le suivi de l'entretien .
Il est de Juillet 2014 avec 14.500kms
J'ai plusieurs factures et je trouve qu'il y a eu beaucoup de réparation et les prix de m.o semblent hauts sur le scooter sur une période "assez courte". je mets les factures en dessous pour vous faire votre impression :
EDIT : Il faut cliquer 2 fois pour avoir le bon sens...... vive moi.....
25/07/2017 a 6694kms :
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27/09/2017 a 7626kms
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20/12/2017 a 9811kms
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10/01/2018 a 10303kms
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10/04/2018 a 12065kms
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- lagaf
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- PAPYPAT
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METROPOLIS ALLURE blanc du 23 juillet 2019 Euro 4
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- lagaf
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Oula comment je fais ça sans cracher le forum ? ?
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- lagaf
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- finger
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oui, édite et remplace tes photos modifiées sur ton pc
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- lagaf
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- finger
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- PP3 31
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Le seul point intéressant, l'ancien proprio a monté des galets de 19gr. (MP3 400) 21,4gr. (MP3 et Fuoco) une bonne chose pour la patate au démarrage.
Le seul truc, le remplacement des pneus et le montage en Metzeler pour plus de sécurité , le changement des cityGliss à l'avant, bizarre sauf que les City ne sont plus aussi efficace après 5.000 kms.
Juste un petit conseil, huile 5W40 n'est pas suffisante par forte chaleur la 10W60 ou 5W60 bien mieux pour ton moteur. (plusieurs sujets sur le forum)
Si le LDR (Liquide de refroidissement) n'a jamais été changé, à faire par du Engine Ice (+++) ou Motocool Factory line (+), remplacement LDR tous les 2 ans)
Modérateur TSO
Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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Fdb : Team Sud Ouest 3 roues Midi Pyrénées
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- ocouf
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correcteur de couple à ce kilométrage ????
les cons…. nous prennent vraiment pour des c..
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- lagaf
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Je trouve quand même que sur une période "assez courte" il y a beaucoup de frais. 5371kms = 1374eurosde facture en 9 mois..... çà commence a faire ultra chère le 3 roues......
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- ocouf
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26000kms, 600 € de pièces d'usure plaquettes,pneus, huile ect...mais je fait l'entretient moi-meme...
Quand au correcteur,ça dure plusieurs dizaines de milliers de kms sauf défaut d'origine.Siil est neuf,c'est bon pour toi !
CDLT
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- vicvic
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regarde bien que le chassis soit en bon etat
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- lagaf
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- PP3 31
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Tu pourras te rendre compte que sur le forum que l'entretien Piaggio n'est pas suffisant pour nos machines. Nous allons plus loin.
1/ Pas de point dur dans la direction, (roulement de direction Hs)
2/ Pas d'huile dans les drains de la boîte à air, voir l'ouverture de la boîte pour être sûr. (Casse segment, Piston)
www.mp3lt.fr/31-vos-photos/104569-mp3-500-2012#216216
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- lagaf
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Il faut gagner au loto pour rouler en Fuoco ?
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- pastis
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C'est juste des points sur lesquels il faut etre attentif, avant achat.
J'ai discuté hier avec un ancien de chez squadra, il me disait que le graissage du train avant quasi personne ne le fait chez les cons, normale ils devront changer les roulements, c'est mieux payé et ca fait une panne de plus a facturer aux clients.
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- ocouf
- Visiteur
L'entretient de ces machines est très cher que ce soit mp3 ou Fuoco c'est pareil à part le décor .E t les concess exagèrent souvent sur les différentes prestations surtout s'ils ont à faire à des novices en mécanique d'où l'importance de bien choisir son concess si on ne sait pas faire seul ou avoir un bon pote qui s'y connait et sur le forum on peut déjà se débrouiller et avoir des conseils pour l'entretient de base ( bon pour le portefeuille ! )
Le scoot , c'est une moto carénée : faut se mettre à la meca un minimum ….. ou payer
cdlt
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- ocouf
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Tout à fait d'accord mais le graissage de ces foutus roulements n'empêche pas l'usure prématurée;ça la retarde un peu, malheureusement c'est la conception qui est la cause de ce PB .
CDLT
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lagaf écrit: Moi qui suis pas du tout bricoleur vous me faites un peu peur la.....
Il faut gagner au loto pour rouler en Fuoco ?
Le forum est là pour d'aider et de mettre le doigt sur les points critiques de nos machines. Les 2 contrôles ne prennent pas plus de 5 minutes, mais ils sont essentiel. Le problème comme dit Ocouf, le remplacement est très cher, pas en pièce mais en M.O. pour les roulement (500 €) et le moteur (1.000 €).
Je te rassure, ton fuoco semble en parfait état extérieurement, si un des 2 points est présent, il te suffit de le déduire du prix d'achat dans le cas contraire tu laisses tomber.
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