Divers problemes non résolus

PP3 31 écrit:

ocouf écrit: vas peut etresur un modèle 2014

Perso, je préconise les nouveaux blocs depuis 2017.

J'ai commandé une nouvelle hélice en plastic mieux que rien.
Vraiment une mauvaise affaire ce MP3 !.

Bonjour,
Oui de toute façon tu n'as pas le choix si tu désires faire le remplacement de l'hélice.
Un MP3 d'occass. sans connaître l'ancien proprio et l'entretien qui a été fait, tu as 1 chance sur 4, trop d'utilisateur en mode utilitaire. (mon avis)
Beaucoup de personne font l'acquisition de MP3 de 4 ou 5 ans avec 10.000 kms pensant faire une affaire, pour moi, une erreur, Car les révisions annuelles ne sont pas faite, révision tous les 10.000 ou 1 an. 10.000 kms / 4 ans / 4 révisions (mon avis) et je fais pareil avec mes voitures peu de kilométrage, madame 4 ans 20.000 kms, 4 révisions, la mienne, 2 ans , 20.000, 2 révisons. (mon choix). Avec le HPE, roulant pas mal, révision tous les 5.000 et environ tous les 6 mois (encore mon choix, mon avis).
Après l'entretien d’un MP3 selon le bon entretien du forum n'est pas économique, autant prendre un bon GT 125 avec un kit pour la ville et des petites balades. Pour les autres, comme moi, pas le choix, le 500 est impératif, 320 kms ce WE. Je paye et je me fais plaisirs, les 2 sont inséparable, malheureusement. Autrement, il reste le permis moto.

Oui tu as raison !

La différence avec moi c'est que tu payes et tu roules .La je suis au prix d'un HPE neuf pour être toujours avec des avaries.
Tout n'explique pas un mauvais entretient .
Bon ! la je dois dire que je râle d'être a l’arrêt, j'avais prévu une sortie en montagne au frais.

Bonjour.
Après c est peut être une question de chance.
J ai le même que le tien 2014 modèle 2013.
Je l ai eu a 10000 il y a 3 ans. Je fais mon entretien comme toi . Vidange 10w60 tous les 6mois. Puis révision globale tous les ans soit 10000km environ (galets courroie etc... Changement huile pont arrière et graissage roulement fourche). Dernièrement vérif jeu soupapes a 39000, rien d alarmant. Je m en sers tous les jours pour le taf 50km/j. Il a bientôt 40000 km. Malgré les pb vu sur le forum, moi je n ai pas eu grand chose. 2 pb qui m ont conduit a aller chez le concess:Casse câble accélérateur, purge frein parce que je n y suis pas arrivé,. Et 1 remplacement bague jonction pot d echappement.
Cet été mis en place Vario malossi avec 17gr pulley + ressort cp Blanc.
En conclusion plutôt content. Je touche du bois j'espère l emmener le plus loin possible vers 80000 ou 90000.
Bon courage, peut être qu une fois tes on résolu ça sera du passé. Si tu changes tu n es pas sûr de ne pas te retrouver avec les Mme pb alors que la tu sais ce que tu as.

foufinou66 écrit: Oui tu as raison !
La différence avec moi c'est que tu payes et tu roules .La je suis au prix d'un HPE neuf pour être toujours avec des avaries.

Tu es au prix d'un HPE, stoppe toutes les évolutions, tu ne récupéreras jamais un prix de vente équivalent sur ton 2013. Et je te conseille de vendre toutes tes pièces évolutives seules, revente en full stock (mon avis). Après, il te sera possible peut-être d'acheter un plus récent dans le futur.
Je croise les doigts pour toi, pour que le piston tienne le coup.

PP3 31 écrit:

foufinou66 écrit: Oui tu as raison !
La différence avec moi c'est que tu payes et tu roules .La je suis au prix d'un HPE neuf pour être toujours avec des avaries.

Tu es au prix d'un HPE, stoppe toutes les évolutions, tu ne récupéreras jamais un prix de vente équivalent sur ton 2013. Et je te conseille de vendre toutes tes pièces évolutives seules, revente en full stock (mon avis). Après, il te sera possible peut-être d'acheter un plus récent dans le futur.
Je croise les doigts pour toi, pour que le piston tienne le coup.

J'ai trop investi ,il ne faut pas oublier le matériel aussi, plus la commande de cette semaine ,joints ,roulements, etc...

Quant j'ai acheté mon 400...13500kms de 2009 fin août 2019....2300€, la facture de remise en route -totale c'est montée à 1000€. faite par moi même.

B1 écrit: Quant j'ai acheté mon 400...13500kms de 2009 fin août 2019....2300€, la facture de remise en route -totale c'est montée à 1000€. faite par moi même.

Tout a fait raisonnable.

Tout les fluides, transmission total pneus, plaquettes de freins, filtre à air, vanne à air ...câble de frein à main, et j'avais un blem sur la fixation de la fusée avant droite.la total gentille

J'ai changé aussi jantes,pneus,plaquettes,siège,bulle,les fluides, 2 fois la courroie de transmission et le galet anti fouettement, l'embrayage et le variateur complet,le roulement du carter de transmission extérieur.deux fois les galets de variateur pulley du 15g au 17g, la batterie.
A venir cache de pompe eau+turbine pompe a eau et roulement d'embrayage ,jointspy sortie d'arbre d'embrayage.
Pour septembre dépose du carter de transmission et contrôle de tous les roulements.
Je pense que la liste va grandir.

Salut,
Quand on est passionné, on ne compte pas mais faut pas trop chercher la petite bête jusqu'au dégout ;j'ai été comme ça dans le passé. maintenant ,je privilégie la fiabilité et c'est mieux comme ça : ne pas trop demander à une machine qui, à mon avis est déjà pas mal performante d' origine et, même, continuer à fiabiliser en faisant tourner le moteur moins vite, par exemple...

Salut !

Oui je suis ton raisonnement sauf que pour ma part j'ai eu de gros problèmes avec la courroie plus la galet anti fouettement, complétements détruits au bout de 300 kms 2 fois ainsi que divers roulements.
Je pense que je paye les mauvaises actions du précédent propriétaire.

PP3 31 écrit:

ybro écrit: J'en aurai profiter pour mettre l'hélice en alu aussi

Nous voudrions bien le faire sauf, que Piaggio ne détaille pas l'hélice des nouvelles pompes uniquement les ancienne en plastique, il faut acheter une pompe entière. Le code est bien présent chez un concess. mais non commandable.
Si tu nous annonces le contraire, tu auras le scoop de la journée Ybro

C'est pas vrai. Choisissez un 500HPE. Ce n'est pas la même réf. Elle se détail les enfants

Et je les aient en stock réf 1A002345 voilà voilà

ybro écrit: Et je les aient en stock réf 1A002345 voilà voilà

Merci, je suis plus concerné, mais, l'info sera utile pour tous les modèles de 2009 à 2016 ou 2017, 13.03 €
www.pieces-piaggio.com/gilera-piaggio-ve...ces_detachees/827929
Merci Ybro.

ybro écrit: Et je les aient en stock réf 1A002345 voilà voilà

Je viens de la commander chez mon concessionnaire Codony a Perpignan .

Merci Mr Hybro...

Une pièce en plus avant d’éventrer le 400 et de lui faire cracher le ice engine à la poubelle .