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- Video comment vidanger le liquide de refroidissement avec rinçage de son MP3.
Video comment vidanger le liquide de refroidissement avec rinçage de son MP3.
- foufinou66
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C'est le genre de video que j'aurai aimé trouvé.
Mp3 500 de février 2014 modèle 2013 rénovation face av en 2016
[Bougies NGK CR7EKB] [Huile moteur igol 10W60 PROPULS PERFORMANCE] [Huile de transmission KERNITE] [Courroie Mitsuboshi]
[L.RF Diframa rouge].[Embrayage stock] [Galets 18g tech Pulley] [amortisseurs Malossi ar]
[Selle Shad confort]. [Éclairage led bleu et h1 ],[Pneus Michelin Grip].[Échappement hpe 2019] [Batterie Lithium]
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- Brv
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- MP3 500 piaggio LT sport 2013
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Merci , si un jour tu as le courage de faire le liquide de frein ...
MP3 500 2013 LT SPORT, Huile 10W50 , Ldr engine cool ice, Bougie CR7, boite à air 40mm, filtre double malossi , courroie polini , galet pulley 19gr + cvtfr4 , embrayage techpulley + cloche malossi, plaquette carbone lorrain , silencieux arrow
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Là, j'ai un doute que tu es vidangé les 1.7 L de ton MP3 des 2 circuits de refroidissement par la vanne by-pass (calorstat). Mais ne connaissant rien à la méthode, hormis que nous disposons de 2 circuits qui s'enclenchent en fonction de la température, je laisse les Pro répondre.
(TSO)-MP3 400 LT (2009)/MP3 500 LT (2013)/MP3 500 LT Sport ABS/ASR (2014)/MP3 500 HPE Business (2018)
Selle JMB / METZELER, Bridgestone (AR) / Galet Tech Pulley FR 18gr./ cale d'ajustement 0.4 mm / Courroie Polini 248.080 / R.C.P. blanc Malossi / Amorto Malossi RS24 / Huile EUROL Sportbike 10W60 Ester / LDR Motul Motocool Factory Line / bougie CR8EKB / SP98
www.mp3lt.fr/team-sud-ouest
www.mp3lt.fr/team-sud-ouest/106172-calen...-team-sud-ouest-2020
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- foufinou66
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C,'est possible ce que tu dis la ,mais largement suffisant dans le cadre d'un renouvellement L.R.
Merci
Mp3 500 de février 2014 modèle 2013 rénovation face av en 2016
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- ppha
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- MP3 500 Sport an 2016
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Ce que tu as fait est probablement suffisant pour un changement de ldr identique.
Pour infos j'avais posé le même question concernant le changement complet du ldr, voici ce que m'avait répondu Hybro:
"Tu décroche le cache turbine (bouchon vase d'expansion ouvert). Tu referme. Rempli.purge a la culasse côté gauche. 3 fois de suite puis nouveau joint de cache turbine et la même chose a la fin.... "
Je ne l'ai pas encore fait, mais je devrais m'y mettre bientôt.
En tous les cas merci pour toutes tes videos.
MP3 500 SPORT SS ABS AN 2016
LIGNE COMPLETE ARROWS
BOITE A AIR 40MM
MOUSSE FILTRATION MALOSSI DOUBLE
HUILE MOTUL 7100 4t 10W60
BOUGIE CR8EKB
COURROIE POLINI
VARIO CVT FR4
POULIE USINE - 0.7 - 1 CALE 0.5
GALET 19GR PULLEY FR
AMORTISSEUR PIAGGIO/BITUBO A GAZ
LDR ENGINE ICE
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- PP3 31
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- MP3 500 HPE Business ++ 2018
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foufinou66 écrit: Oui !
C,'est possible ce que tu dis la ,mais largement suffisant dans le cadre d'un renouvellement L.R.
Merci
Ok, tu avais déjà du Motul Motocool factory avant, tu ne fais que le circuit principal, je comprends mieux.

Les 2 produits que nous préconisons, Engine Ice découverte de B1 et moi-même pour le Motul sont tous les 2 incompatibles avec tous les autres d'où mon doute. Parfait

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- foufinou66
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Regarde bien j'allume le scooter avec les deux durites débranchées, normalement doit évacuer le restant.
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- foufinou66
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La je viens de finir de remonter le collecteur échappement mais d'ici la fin du mois de mars je devrais le faire ,si mon mal de dos me laisse tranquille.
A+
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- marcus66
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- mp3 500 sport 2012.....tout stock...!....
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- ybro
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ybro écrit: C'est ca...

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- B1
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MP3 400 2009 (17000kms le14/06/2020), akra avec catalyseur, vario Malossi 16 grs Dr Pulley, contre poulie -1 mm , embrayage polini 5 patins stock, cloche Malossi chrome, ressort de contre poussée stock avec rondelle anti-friction Dr Pulley, courroie Polini, bougies cr8ekb, huile 5w60 905 hp Racing, liquide de refroidissement Engine Ice
Boite à air stock, filtre à air Polini et huile K&N.
Projet : 400 (big bore) en cours de finalisation.
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Là , tu vidanges la totalité du Liquide,
B1 avec ton savoir, avec la méthode de la vidéo, la vidange n'a pas été faite dans sa totalité et l'ancien et le nouveau LDR se sont mélangés à la 1er chauffe et comme incompatible, peut-être des gros risques, le Motocool comme l'Engine Ice sont incompatible avec l'eau et autre LDR. Ton avis B1.
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- Val89
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petite question peut-être totalement idiote, mais lorsque que l'on purge via la vis de purge en raccordant avec le tuyau au vase d'expansion , le moteur est à l’arrêt ou il tourne ?
Merci
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- foufinou66
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- Val89
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Et pour fermer la vis de purge et donc enlever le tuyau, une fois la purge terminée, c'est je coupe le moteur et je ferme la purge, c'est bien ça ?
Merci
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- foufinou66
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NonVal89 écrit: En effet je suis sourd
Et pour fermer la vis de purge et donc enlever le tuyau, une fois la purge terminée, c'est je coupe le moteur et je ferme la purge, c'est bien ça ?
Merci
Tu fermes la vis de purge et tu enlèves le tuyau.
Tu coupes le moteur et tu remets le bouchon du vase.
Redémarre et fait le tourner a 4500 tours, vérifie la chauffe sur ton compteur ,attend minimum que le deuxième circuit s’enclenche.
Contrôle tes durites qu'elles ne fuient pas .
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- mogwai
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Si j'en crois le Manuel service, dans le clapet du thermostat il y aurait un trou qui permettait le passage du liquide même lorsque le moteur est froid, je pense donc qu'en enlevant le tuyau de sortie de la pompe, le circuit devrait se vider dans sa presque totalité sauf peut-être l'ensemble cylindre culasse qui étant plus bas que la pompe (enfin je crois) devrait garder du liquide d'ou l'intérêt de faire plusieurs rinçages dans le cas d'un changement total de liquide.
Tout ça n'est pas gravé dans le marbre c'est juste mon avis.
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