Ampoules Jaunes

Bonjour a tous,

j'ai repirs le 2 (pardon 3) roues il y a 15 jours environ. je n'en avait pas fait depuis 2014.

je ne sais pas si c'est l'age (je viens de faire 40 piges) ou la période, mais j'ai l'impression que l'interfile est bien plus dangereuse qu'il y a quelques années, d'ou mon idée:
rouler en jaune (les veilleuse et le code, pas en pastis )

Avant de m'insulter ou de me traiter de fou j'ai cru comprendre que la legislation autorisait le blanc ou le jaune en ampoules.

Je regarde donc pour mettre des H1 (c'est un 2011) en 55W (donc homologué) mais en jaune

Vos avis ??

Bonjour,

Non, tu as raison, les périf sont très dangereux dans toutes les grandes villes. Par contre ton idée d'être en jaune, bof.
Il y a un truc, mais interdit, tu équipes tes ailes de ton 2011 des anciens clignos des MP3 RL et tu montes un flashing dedans.
Autre, 2 phares additionnels puissant à led.

Mais l’œil dans les voitures est obligatoire, portable, maquillage, etc..... = Danger.
Extrême,

Merci PP3
tu aurais une idée du schema electrique pour cette manip ?

Neil4 écrit: Merci PP3
tu aurais une idée du schema electrique pour cette manip ?

An non, mais tu as un tuto dans Téléchargement pour le branchement des veilleuses peut-être que.
Perso, j'ai le couplage Code + Phare en cas de besoin, idem tu as un tuto. Fait sur mes 4 MP3
www.mp3lt.fr/mp3-abs/104471-pp3-31-out-l...hpe?start=180#221241

Alors, apres démontage de ma bestiole (voir autre post), j'ai découvert que j'avais la veilleuse du bas couplé aux veilleuses du phare, donc bon point.

par contre, mon ampoule de code est un H7 en led et le cache phare (en caoutchouc) et le fond de l'emplacement du phare (le carenage donc) ont étés découpés (proprement j'avoue) pour faire passer cette ampoule H7...

je ne suis donc pas pres de changer quoi que ce soit ...